第23章 车轮不息

全国公路自行车锦标赛团队计时赛当天，滇池湖畔阳光明媚，微风拂面。起点处，各支车队整齐列队，五彩缤纷的队服在阳光下格外醒目。

破风车队的蓝色战车一出现，就引来了众多关注。自从日本站一役后，这支车队已经成为媒体和车迷的宠儿，不少人专程前来为他们加油。

“看那边，“王飞压低声音，指着不远处一群穿着黑白队服的车手，“黑龙江闪电队，他们今天派出了全主力阵容。“

苏曼顺着他的目光看去，闪电队的队员们正在做最后的热身，动作整齐划一，像一支训练有素的军队。他们的主教练赵刚看到苏曼，点头致意，眼神却充满挑战。

“专注我们自己，“苏曼收回目光，对队员们强调，“按计划执行，不要被对手干扰。“

团队计时赛全程50公里，路线环绕滇池，平坦开阔但有强侧风的挑战。破风车队被安排在倒数第三组出发，前面是几支实力较弱的队伍，后面则是闪电队和广东飓风队等夺冠热门。

“最后检查装备，“苏曼下令，“老周，确认每辆车的变速和刹车。“

老周迅速检查每一辆车，确保万无一失。郑毅则坐在轮椅上，为每位队员做最后的技术提醒。

“记住节奏，“他叮嘱林晓阳，“高原环境下前五分钟容易过快，要控制住。“

发令枪响，破风车队六人如离弦之箭冲出起点。最初的五公里是适应阶段，队员们调整呼吸和节奏，适应高原环境和比赛氛围。

“保持队形！“张振在前方领骑，通过无线电提醒队友，“风速增加了，注意侧风保护！“

与日本站相比，昆明的风速和风向变化更加剧烈。滇池开阔的水面毫无遮挡，强侧风让保持队形变得异常困难。

“换！“每两分钟，领骑的车手就会撤到队尾，由下一位车手顶上去挡风。这种轮转在强风中需要极高的技术和默契，稍有差池就会导致队形混乱或速度下降。

令人惊喜的是，破风车队表现得比训练时还要出色。张振的经验在关键时刻发挥了作用，他不断用简短的指令调整队形，应对风向变化。

“左侧风，靠右收紧！“

“准备换位，三、二、一，换！“

二十公里过后，车队遇到了第一个真正的挑战——一段长堤上突然袭来的强逆风。几支经验不足的车队在这里队形大乱，速度骤降。

“菱形队形！“张振立即下令。

破风车队迅速变换为抗风的菱形编队，像一把利刃劈开强风。这一精湛的表现赢得了场边观众的掌声。

“他们骑得真不错，“一位解说员评价道，“队形保持得很好，战术执行也很到位。“

三十公里处，意外发生了。一辆媒体的摩托车突然靠得太近，险些擦到领骑的林晓阳。为了避免碰撞，林晓阳紧急变向，导致后方跟骑的王飞失去平衡，险些摔倒。

“稳住！“张振大喊，迅速调整回原路线。

危机虽然化解，但这一意外打乱了车队的节奏，损失了宝贵的时间。更糟的是，王飞因为惊吓和体力消耗，速度明显下降。

“你们继续！“王飞气喘吁吁地喊道，“别等我！“

按照规则，团队计时赛成绩以第四名车手为准。如果剩下五人继续前进，仍有机会获得好成绩。

苏曼在队车内紧握拳头。历史再次重演，是像日本站那样等待队友，还是为了成绩继续前进？

无线电里传来杨速冷静的声音：“按B计划。“

一瞬间的犹豫后，张振果断下令：“王飞，按自己节奏骑！其他人，加速！“

这是一个痛苦但必要的决定。与日本站不同，全国冠军赛的竞争更加激烈，每一秒都至关重要。车队五人放慢速度重新组队，然后全力加速，试图追回损失的时间。

最后十公里堪称惨烈。体力的消耗和海拔的影响让每一脚踩踏都变得艰难。张振、林晓阳、新队员岩罕和李雯咬紧牙关，保持着惊人的速度。

“坚持住！“苏曼通过无线电大喊，“黑龙江队只领先我们30秒！“

这一消息像一针强心剂。最后五公里，破风车队创造了惊人的速度，几乎追回了所有损失的时间。

最终，他们以56分12秒的成绩完赛，暂列第二！仅比黑龙江闪电队慢了18秒，但领先第三名的广东飓风队整整45秒！

“我们做到了！“冲过终点后，林晓阳激动地抱住张振。

这一成绩远超赛前预期。作为一支新晋职业车队，能在全国最高级别赛事中击败传统强队，已经创造了历史。

颁奖仪式上，破风车队站在亚军领奖台上，胸前沉甸甸的银牌在阳光下闪闪发光。当主持人让队长发言时，张振出人意料地将话筒递给了场边的郑毅。

“这个成绩属于整个团队，“郑毅坐在轮椅上，声音因激动而颤抖，“包括那些无法上场的队员。破风的精神就是永不放弃，无论面对伤病、不公还是任何困难！“

这番话明显意有所指，引发媒体猜测。赛后采访中，记者们争相询问“不公“指的是什么，但车队成员守口如瓶。

“赛后我们会通过正式渠道说明，“杨速简短回应，“现在请让我们专注比赛。“

团队计时赛的出色表现为破风车队开了个好头。接下来的平路赛和山地赛，他们延续了强势表现：林晓阳获得山地赛季军，王飞在平路赛冲刺中获得第五，车队总成绩稳居前三。

最后一天的个人计时赛前，车队召开了战术会议。杨速的膝盖伤势突然加重，医生强烈建议他停止工作接受治疗，但被他拒绝。

“等比赛结束再说，“他咬着牙说，“现在是关键时刻。“

苏曼担起了更多责任，详细分析了个人计时赛的路线特点和对手弱点。

“林晓阳有机会冲击领奖台，“她指着数据图表，“特别是最后十公里的连续爬坡，是他的强项。“

“我会尽全力，“林晓阳认真地说，“为车队，也为郑毅。“

比赛当天，杨速坚持来到现场，尽管只能坐在队车里指挥。个人计时赛全程30公里，前20公里相对平缓，最后10公里则是连续爬坡，对选手的综合能力要求极高。

林晓阳被安排在倒数第二位出发，紧随其后的是黑龙江队的卫冕冠军。这一安排给了他清晰的目标——追上前面车手，同时不被后面车手超越。

发令枪响，林晓阳如离弦之箭冲出起点。前20公里，他保持着稳定的节奏，排名中游。但进入爬坡段后，这个云南少年如鱼得水，排名迅速攀升。

“第五名了！“杨速通过无线电通报，“距离第四名只差15秒！“

最后五公里，林晓阳的排名继续上升。当卫冕冠军在他身后出现时，场边观众沸腾了——这是要被追上的信号！

“加油！只剩三公里了！“苏曼在补给区大喊。

林晓阳听到了，他的双腿已经像灌了铅一样沉重，但脑海中浮现出车队一路走来的点点滴滴——从自行车店的初次集结，到日本站的并肩作战，再到郑毅坐在轮椅上的鼓励...

“为了破风！“他在心中呐喊，爆发出最后的力量。

最后的五百米堪称惨烈。林晓阳和卫冕冠军几乎同时出现在终点直道，两人展开激烈厮杀。最终，林晓阳以微弱优势率先冲过终点线，获得个人计时赛冠军！

“不可思议！“解说员惊呼，“破风车队的林晓阳，击败了卫冕冠军！“

这一胜利确保了破风车队的总成绩第二名，仅次于黑龙江闪电队，但领先所有其他职业车队。对一支新晋职业队来说，这是难以想象的成就。

颁奖仪式上，当国歌奏响，林晓阳站在最高领奖台上泪流满面。台下，轮椅上的郑毅、拄着拐杖的杨速、所有破风队员和工作人员相拥而泣。这一刻，所有的汗水和泪水都有了意义。

赛后新闻发布会上，杨速终于揭露了捷轮体育的阴谋，出示了刘强冒险获取的证据。这一爆炸性新闻迅速登上各大体育媒体头条，捷轮体育陷入舆论风暴。

“我们选择赛后公布，是不想让这些肮脏手段玷污比赛，“杨速声明，“但体育的纯洁性必须捍卫，我们将正式向协会申诉。“

一周后，自行车协会宣布成立调查组，暂停捷轮体育旗下所有车队的参赛资格。与此同时，多家企业宣布与破风车队达成赞助协议，包括太阳神集团的亚洲分公司。

“讽刺的是，“签约仪式上，杨速对苏曼说，“捷轮的阴谋反而让我们获得了更好的发展机会。“

随着全国冠军赛的辉煌战绩和商业合作的顺利推进，破风车队迎来了前所未有的发展机遇。训练基地扩建，青训体系启动，国际车手加盟...这支从自行车店起步的车队，正稳步迈向更高舞台。

赛季结束后的庆功会上，杨速宣布了两个重要决定：一是正式组建破风女子车队，由苏曼兼任主教练；二是下赛季将派队参加欧洲次级巡回赛，开启国际化步伐。

“从一家小自行车店到国际赛场，“杨速举杯致辞，“这一路走来，最宝贵的不是奖牌和赞助，而是我们共同铸就的破风精神——团结、坚持、无所畏惧！“

“破风精神！“所有人举杯响应，欢声笑语回荡在夜空下。

苏曼站在窗前，望着训练场上崭新的车队标志。一年前，她还是个普通的骑行爱好者；现在，她是职业车队的教练，即将带领队伍走向世界。人生的转折有时就是这么不可思议。

远处，一轮红日正从地平线升起，照亮了崭新的赛道。破风车队的车轮将继续转动，载着他们的梦想，驶向更远的远方。无论前方是荣誉还是荆棘，只要团结一心，就没有克服不了的困难，没有到达不了的终点。

[全文完]