九品官人法研究：科举前史

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  奉系与东北铁路

  铁路以及围绕铁路主权和利益产生的路权问题是中国近现代史研究的一大课题。本书从东北铁路在铁路发展以及路权纷争的特殊性出发，以张作霖、张学良父子为首的奉系集团为主角，围绕铁路这一主线，探讨奉系的铁路建设基本历程及其成败得失、奉系主导修建的铁路对东北近代化进程的效应，以及奉系与苏联、日本围绕东北路权产生的长期纷争等问题，揭示九一八事变前东北铁路问题的复杂面貌。

  易丙兰历史30.1万字
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  洪武之治：南征北伐与明初四大案

  朱元璋率领群雄平定江南，推翻元朝，建立大明王朝。一方面，他勤政爱民、修养生息、编户齐民、推行科举、治贪打黑，使明朝渐渐步入正轨，焕发出勃勃生机；另一方面，他晚年丧子，为了子孙后代能够稳坐大明江山，故意制造胡蓝之狱，残暴屠戮功臣。本书以史料为基础，以风趣幽默的语言，向读者讲述朱元璋治理下的洪武时代。朱元璋到底有没有“火烧庆功楼”，诛杀开国功臣？常遇春为何会暴死军中？徐达和刘伯温是不是被朱元璋毒杀？本

  清风明月历史21.5万字
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  清代科举文人官年与实年考论

  本书对1091人、1294人次的清代科举士人的官年与实年做了考辨，并在此基础上进行数据研析，就官年减岁的比例和岁差、乡会试中式的平均年龄及减岁平均岁差、兼存乡试会试朱卷的文人官年、官年改岁不改月日的现象等予以考索归纳，就官年现象的文化内因予以总结分析，尽可能探究问题的实质。

  张剑历史34.9万字
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  北宋晚期的政治体制与政治文化（第二版）

  本书研究对象是北宋哲宗、徽宗朝（1085-1125）的政治史。作者从政治体制与政治文化入手，梳理了北宋晚期纷繁复杂的政治演变过程，试图理解中国古代王朝政治的特质。首先全书围绕宋代“士大夫政治”这一大主题，说明其多层次的理想在北宋后期政治实践中逐渐异化的过程。其次从技术与观念的层面，说明了帝制政治在北宋晚期展现的弹性与多元性。

  方诚峰历史30.4万字
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  明清时期陕商川藏贸易研究

  本书紧扣“商道”“商帮”“商品”，利用道路、客栈、祠堂、锅庄、会馆等陕川藏贸易遗迹，听取政府、学界、民众三层主体对陕川藏贸易的不同认识，并结合文献，考证了陕川藏商道上的茶叶、食盐、布匹、药材、烟酒、皮货、木材、典当行业的商贸实际状况，揭示明清陕商及其西南贸易的深刻意涵与影响，阐释其对当代西南、西北经济联合发展的重大启示与经验借鉴，赋予当代陕商新的发展思路，助力国家“一带一路”实施及陕西省经济高质量

  刘立云历史17.2万字
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  伊利汗国的中国文明：移民、使者和物质交流

  13—14世纪，蒙古统治下的元朝和伊利汗国关系密切，交流频繁，这一时期中国文明对伊朗产生了强烈的影响。本书聚焦蒙元时代中国西迁伊朗的移民群体，以及元朝和伊利汗国之间的使者，考察他们为中华文明西渐所做的贡献。本书还重点讨论了中国物质文化在伊朗的传播，揭示出中国文明的影响更多体现在物质文明层面，“中国制造”为改善古代世界人民的生活质量贡献了巨大力量。

  陈春晓历史27.8万字
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  李鸿章的洋顾问：德璀琳与汉纳根

  本书介绍了晚清重臣、洋务派领袖李鸿章的两位洋顾问：德璀琳（GustavDetring）与汉纳根（ConstantinvonHanneken）翁婿两人在华一生的活动。作为有雄心壮志的年轻人，在晚清政府发动自强运动的环境下，两人不但恭逢其时参与了中国在军事、经济、外交、教育等各个方面的改革，也在中国开创出属于个人的一番事业。本书通过两人在华的特殊经历，呈现出在华外国侨民群体的整体状况，并分析其对

  张畅 刘悦历史24.5万字
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  南开史学（2019年第1期/总第27期）

  1980年，南开大学历史系创办《南开史学》，在学界颇有声望。后停刊。本次复刊，内容以中国古代史、中国近现代史、世界史为主，以考古学与文物研究为辅，以刊发原创性、前沿性论文为主，兼以书评和读史札记。本刊强调以“南开史学”为主要特色，突出“实学”的研究风格，以社会史和思想史相结合的研究方法，带动研究领域及题目的变革，具有鲜明的南开特点。

  江沛主编历史25.3万字
• 夹缝中的总督：曾国藩的五次生死局

  本书展现了曾国藩最后二十年的夹缝人生和晚清大变局的转折关头。短短二十年里，曾国藩由丁忧侍郎先后擢升至两江总督、直隶总督、大学士。与此殊荣相伴的却是常人难以背负的如山压力和难以承受的生死煎熬。这期间，曾国藩主动或被动与死亡擦肩的瞬间不下五次，看似权力极大的督帅却不得不挣扎在各方势力的夹缝中，一次次啃下一个又一个硬骨头。到底是什么一再将他逼入生死绝境，又是什么让他死而不亡？这正是本书要回答的问题。诚如

  鞠海历史30万字